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les50cm3
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c est un blog sur les mecaboites ( tuning,astuce,stunt,dirt bike,pocket bike,mini moto homologuée )
Catégorie :
Blog Sports
Date de création :
28.01.2007
Dernière mise à jour :
22.06.2008
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pas mal...
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Par Anonyme, le 05.06.2009
c koi comme marque shineray nn? et ou eske tu la acheter ? entt cas tu en a de la chance elle est magnifique m...
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Par jordi, le 03.06.2009
tro class les derb...
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Par Anonyme, le 14.05.2009
je vends le meme modele 440km au compteur car je ne m'en sers plus (permis b obtenu^^)
je la fais a 400€
t...
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Par jb, le 29.04.2009
bonjour, j'aiun gros probleme avec ma dirt quand je passe la premiere maintenant elle est moin nerveuse et va ...
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Par pierrick, le 17.04.2009
vous l avait acheter ou svp...
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Par matthias, le 16.04.2009
slt c a ki la senda c a frank ?...
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Par jimmy, le 16.04.2009
bah dja apprend a écrire... maus sinon c pas mal
^^
bien ton site...
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Par Anonyme, le 07.04.2009
gros mito ton kit 50 et tu te tape du 125 ? jai le meme en 75 avec carbu 17.5 transmi en 15*48* pot ninja pour...
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Par tarlousse man, le 06.04.2009
tu la vend combien...
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Par caligan, le 29.03.2009
es quel est a vendre...
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Par amory, le 22.03.2009
bonsoir je vien de démonter mon moteur de tzr et je me posais une question.c'est possible de monter mon moteu...
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Par dib\'s, le 21.03.2009
es que il y aurai possibillter de la livrer
merci de votre comprehension
repond er moi merci...
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Par remy, le 21.03.2009
je vous la prend a 500€...
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Par remy, le 21.03.2009
dans kel departement habite-tu ?? pour voir si je peut venir la chercher. http://null.centerblo g.net...
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Par melot, le 01.03.2009
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mon nouveau site
Posté le 22/06/2008 à 12:00 par les50cm3--
sommaire du blog / pas a jour
Posté le 31/05/2008 à 12:00 par les50cm3
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
Bonjour bienvenu sur mon Blog qui parle de dirt bike , replique chinois , prototype etc
Merci d’avance de votre visite
derniere info : le site est en restauration desole pour les probleme de catégorie
ATTENTION TOUTES LES MODIFICATIONS POURTANT A DEPASSER LES 45KM/H EN 50CC SONT INTERDITES.
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LE STUNT : lien catégorie http://les50cm3.centerblog.net/rub-le-stunt.html
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- les tricks du monde stunt/ http://les50cm3.centerblog.net/4234220-les-tricks-du-monde-stunt
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mini style ( version homologuée ) : lien catégorie http://les50cm3.centerblog.net/rub-mini-style-version-homologuee-.html
Les articles :
- l'esprit mini ( version homologuée ) / http://les50cm3.centerblog.net/5072657-l-esprit-mini-version-homologuee
LES 50CC TUNING : lien catégorie http://les50cm3.centerblog.net/rub-les-50CC-tuning.html
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- aprilia rs 50 replica repsol Honda/ http://les50cm3.centerblog.net/1600649-aprilia-rs-50-style-honda-repsol
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cette article n ai pas fini
l'esprit mini ( non homologuée )
Posté le 31/05/2008 à 12:00 par les50cm3http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
Bonjour tout le monde voici mon nouveau guide sur l’achat d’une mini.
Donc pour commencer je vais vous listez les mini les plus connu.
- Crz 125 new
- Crz 125 pro
- Crz 140
- Crz 140 i
- Honda crf 50
- Honda crf 70
- Kawasaki klx 110
- Pit bull 125
- Pit bull 125 pro
- Pit bull gunshot 140
- Pit bull gunshot 150
- r-shot 125
- r-shot 140
- Rsr rs 2
- Rsr rs 3
- Rsr rs 5
- Yamaha piwi 50
- Yamaha piwi 80
- Yamaha ttr 50
- Yamaha ttr 90
- Ycf 88
- Ycf 125 125 r-start pilot
- Ycf 140 r-start pilot
- Ycf 140 classic
- Ycf 150 factory pilot
Elle sont toute équipé du même moteur a savoir un : une réplique chinoise du 4temps 4 vitesse en 110 CC ou 125cc ou + monter a l’époque sur les honda dax,monkey etc …, le cylindre est placé horizontalement (18° exactement), les performances sont de 8 a 10 CV pour les 125 CC , d'ailleur casiment toutes les dirt sont equipé de ce moteur ( les dirts d'ojourdui ( replique crf 50 donc) sont un croisement entre la crf 50 (style piwi) avec un moteur de 50honda ( donc celui en question))), donc un fiabilité assez bonne,
Leurs poids varie de 40 a 70kg donc elle sont très maniable, leur prix est de 600 ( pour une bonne dirt) a plus de 7000 euros, leurs entretiens et pièces tuning et pièces de rechange sont a des prix imbattable par rapport a une moto cros. Par exemple le prix d’un kit 88 CC est de 150 a 400 euros pour les prix resonable (imbattable), ont peut avoir des pot dés 40euros (non homologuée).
le tuning est tres present sur les minis : une des raison est que les pieces ne coute pas cher et que d'origine ces minis non pas un style extreme ( et c'est toujour sympa de voir des badaux vous regarder avec un mini au ras du sol qui accélere a donf).personellement le projet que j'ai sur ma Shineray dirt homologuée 50cc c'est de mettre un moteur preparé avec pot non homologuée , et un style de dirt pas homologuée , avec plaque d'imatriculation , cligno , feu ar/av,retro demontable facilement ( 10 minutes max pour tout defaire , comme sa personne au terrain de cross pourra savoir que c'est une dirt pas homologuée , et apres hop je repart par la route.
je vous rapelle que vous pouvez m'envoyer des photos de votre mini , d'origine ou non , avec 1 photo et sa description , comme sa je l'a meteraisur le site. mon e-mail, que je n'utilie que pour ce site ( donc envoyer e-mail) miamiboy@live.fr
Voici une vidéo que j’aime bien , quand je la voi elle me donne toujour envie de faire de la mini.
l'esprit mini (version homologuée)
Posté le 31/05/2008 à 12:00 par les50cm3http://www.les50cm3.venez.fr
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Bonjour tout le monde voici mon nouveau guide sur l’achat d’une mini.
Donc pour commencer je vais vous listez les mini homologuée connu.
- Shineray dirt bike homologuée 50cc
- Shineray dirt bike homologuée 125 cc
- Skyteam dax 50cc
- Skyteam dax 125cc
- Skyteam gorilla 50 cc
- Skyteam gorilla 125 cc
- Skyteam monkey 50 cc
- Skyteam monkey 125 cc
- Skyteam pbr 50 cc
- Skyteam pbr 125 cc
Toutes c’est mini sont des répliques Honda des année 70 (sauf les dirt bike homologuée).
Elle sont toute équipé du même moteur a savoir un : une réplique chinoise du 4temps 4 vitesse en 50 CC ou 125 monter a l’époque sur ces machine, le cylindre est placé horizontalement (18° exactement), les performances sont de 4 a 5 CV pour les 50cc et 8 a 10 CV pour les 125 CC , d'ailleur casiment toutes les dirt sont equipé de ce moteur ( les dirts d'ojourdui ( replique crf 50 donc) sont un croisement entre la crf 50 (style piwi) avec un moteur de 50honda ( donc celui en question))), donc un fiabilité assez bonne, et posibilité de l'equiper avec des pieces de dirt.
Leurs poids varie de 60 a 80 kg donc elle sont très maniable, leur prix est de 700 euros a 1500 euros, leurs entretiens et pièces tuning et pièces de rechange sont a des prix imbattable. Par exemple le prix d’un kit 88 CC est de 150 euros (imbattable), ont peut avoir des pot dés 40euros (non homologuée).
le tuning est tres present sur les minis : une des raison est que les pieces ne coute pas cher et que d'origine ces minis non pas un style extreme ( et c'est toujour sympa de voir des badaux vous regarder avec un mini au ras du sol qui accélere a donf).personellement le projet que j'ai sur ma Shineray dirt homologuée 50cc c'est de mettre un moteur preparé avec pot non homologuée , et un style de dirt pas homologuée , avec plaque d'imatriculation , cligno , feu ar/av,retro demontable facilement ( 10 minutes max pour tout defaire , comme sa personne au terrain de cross pourra savoir que c'est une dirt pas homologuée , et apres hop je repart par la route.
je vous rapelle que vous pouvez m'envoyer des photos de votre mini , d'origine ou non , avec 1 photo et sa description , comme sa je l'a meteraisur le site. mon e-mail, que je n'utilie que pour ce site ( donc envoyer e-mail) miamiboy@live.fr
Voici une vidéo qui explique bien l’esprit mini.
attention je ne serai pas responsable de toute pieces non homologuée monter sur votre mini.
l'article n'est pas fini
vend dirt homologué
Posté le 10/05/2008 à 12:00 par les50cm3
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bonjour a tous je vend mon dirt homologué , pour acheter une enduro
MARQUE : shineray
MODELE : 50cc homolguée
KM: moin de 1000
CONFIG : sobre et homologuée , filtre a air TNT chrome et carbu de 19
ESTETIQUE : bavette suprimer ,
OPTIONS :compteur velo 13 fonctions , guidon renforce(noir) , warning , demarage electrique , pot holmologuée chromer et moteur chromer , donne avec : barre de renfor pour guidon dirt , compteur origine ( a reparé),
A PREVOIR : voir prix
AUTRES : tres bien entretenu , vidange avec oil synthese , petite rayures sur le levier de frein et sur la plaque phare ( rien de mechant ) , adaptable avec toutes les pieces de crf 50
PRIX :
- prix n°1 (700euros , rien a prevoir , je donne en plus filtre air origine ( valeur 45euros neuf , seulement 350km) et vidange ( faite par mes soins ( valeur : 10 euros )) + sabot moteur ( valeur 25 euros neuf (pour dirt avec demarage alectrique ( seulement 250km))) + barre renfort guidon renforcer en alu ( valeur : estimation : 5euros) + feu ar tnt type dt125 ( valeur : 20euros)
-prix n°2 650euros , vidange a prevoir , et feu ar a changer
- possibilité echange contre aprilia rs50 ou tzr ( apres 2003) meme avec frais
POSIBILITE DE NEGOCIER
CONTACT : miamiboy@live.fr ( envoyer un e-mail , si interesse etudi toute proposition)
Dirt homologuée de benkillah
Posté le 23/03/2008 à 12:00 par les50cm3
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voici la dirt homologuée de benkillah
estetique : -peinture noir
-jante av 14 pouces / ar 12 pouces
-retro f1
-plaque phares maison
-plaque type gros cube
moteur : -pot dirt 140cc
autre : -vitesse de pointe :70 km/h ( pas a fond)
1) faq : stunt
Posté le 08/03/2008 à 12:00 par les50cm3http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
Déjà c’est quoi le stunt ? C’est une pratique qui se pratique sur une motos, une mobylette, un scooter, pocket bike, quad, et même en vélo et qui consiste a faire des tricks (figure ) sur sa moto.
Est t’il possible de faire du stunt avec toutes les motos ? oui, le stunt est possible avec TOUTE LES MOTOS
Le cyclo a-t-il besoin d’une préparation spéciale ??? Pour débuter je n’ai pas obligatoire, mais c’est fortement conseiller
Voila mon tuto sur la préparation des 50cc http://les50cm3.centerblog.net/4234535-tuto-sur-la-preparation-d-une-50cc-a-boite-pour-le-stunt
Où peut-on pratiquer le stunt ? Comme la pratique n’est pas reconnue, il n’y a pas d’air de stunt construit pour le stunt, alors on peut s’entrainer sur un parking priver ou demander l’autorisation a un chef d’entreprise de vous prête leur parking (il doit être ferme a la circulation), ou demander au maire un espaces fermé a la circulation. Et on peu pratiquer sur des meeting et même participé a des concours
Y a-t-il des choses a savoir ? Oui, il faut savoir TOUTES LES MODIFICATIONS POURTANT A DEPASSER LES 45KM/H EN 50CC SONT INTERDITES. ET TOUTES MODIFICATIONS SUR LE CADRES SONT INTERDITES.
Y a-t-il des des précautions a prendre ? Évidement, le casque et indispensable même pour un trick que vous metriser, et des protections sont très recommander. Voila mon tuto sur les protections pour le stunt. Il faut aussi faire attention au personne qui vous regarde stunter, elles faut qu’elles soive a une distance où ces personnes risque rien. Et aussi il est extrêmement recommander de ne pas pratiquer le stunt seul (car une chutes peut être dangereuses ci personne est la pour vous aider
Le niveaux de progression est’il rapide ? Cela dépend de la machine, du temps d’entraînement, si on peur ou pas peur de tombé
Le stunt coûte cher ? Cela dépend de la base et des préparations. Mon tuto sur la préparation d’une 50cc pour le stunt http://les50cm3.centerblog.net/4234535-tuto-sur-la-preparation-d-une-50cc-a-boite-pour-le-stunt
Existe-t-il des teams de stunt en France ? Oui ,et je recommande de pratiquer le stunt en team car le team vous donnera des conseilles etc… et c’est mieux pour les meeting
BIE NTOT JE NOTERAI TOUTES DES TEAM DE STUNT DE France SUR CETTE ARTICLE
Existe il beaucoup de figures ? Oui beaucoup, on peut même en inventer , vous pouvez voir mon tuto sur les figures de stunt http://les50cm3.centerblog.net/4234220-les-tricks-du-monde-stunt
Ou puis je publier mes photos de stunt ? Sur mon blog dans la catégorie prévu pour sa,
Pour m’envoyer vos photos envoyer un e-mail avec
2 photos de vous en stunt (en pièces jointe ( objet : photo stunt) a l’adresse suivantes : miamiboy@live.fr
Ou tu peut toujours les envoyer a un magazine de 50cc (si vous m’envoyer des photos de vous en stunt, il y a 90% de chances qu’elle soit publier (elle ne seront pas publier si elle sont vraiment minable (qualité ou niveaux)))
Si vous avez d’autres question au quelle je n’est pas répondu envoyer moi un mail a l’adresse suivantes : miamiboy@live.fr et tu peut aussi laisser un commentaire avec t’on e-mail et non t’on blog
3) preparation d'une 50cc pour le stunt
Posté le 08/03/2008 à 12:00 par les50cm3http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
Tuto sur la préparation d’une 50cc a boite pour le stunt :
Aucune préparation :
Full origine
Petite préparation :
Allége la parti cycle
Petite configuration moteur ou (et) transmission qui privilégie l’accélération
Moyenne préparation :
Allégé la parti cycle
Moyenne configuration ou (et) transmission qui privilégie l’accélération
Barre curling
Pegs ou autres
Grosse préparation :
Allégé parti cycle
Grosse configuration et transmission qui privilégie l’accélération
Barre curling
Crash cage
Pegs ou autres
2eme frein arrière au guidon
Préparation extrême :
Allégé parti cycle
Grosse configuration et transmission qui privilégie l’accélération
Barre curling
Crash cage
Pegs ou autres
2eme frein arrière au guidon
Plus gros frein et meilleur étrier
Fourche de très gros diamètres (inversé étant le top)
Amorto arrière a gaz
ATTENTION TOUTES LES MODIFICATIONS PORTANT A DEPASSER LES 45KM/H EN 50CC SONT INTERDITES. ET TOUTES MODIFICATIONS SUR LE CADRES SONT INTERDITES.
3) les tricks du monde stunt
Posté le 08/03/2008 à 12:00 par les50cm3http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
voila la liste des tricks de stunt les plus connus .
JE VOUS RAPELLE QUE TOUTES CES TRICK NE SONT AUTORISE SUR ROUTE
Albatros: En fin de stoppie, lever et tendre les deux jambes au dessus du réservoir.
Amazone: Wheeling assis avec les deux jambes du même coté.
Back Ride: Rouler assis à l'envers.
Burn: Faire patiner la roue arrière en faisant fumer le pneu.
Burn Out: Faire patiner la roue arrière jusqu'à explosion du pneu.
Can-Can: Pendant un wheelie debout, faire passer une jambe par dessus la selle, puis positionner à l'interrieur de l'autre jambe.
Candy Bar: Wheeling effectué avec une jambe entre les bras, par dessus le guidon.
Christ Air: Rouler debout sur le réservoir ou sur la selle.
Coffin: Cercueil en français, rouler allongé à l'envers, mains sur la selle et pieds sur l'avant de la moto.
Curling: Poser la moto à la verticale et s'arrêter en glissant.
Double Can-Can: Wheeling debout avec le pied droit sur le repose pied gauche ou l'inverse.Fenwick: Wheeling ou stoppie assis sur le réservoir avec les deux jambes par-dessus le guidon.
Front Fender Grab: Pendant un wheeling debout, attraper le garde-boue avant avec la main.
Jesus Walk: Rouler à coté de la moto, les pieds frottant le sol.
Leap of Faith: Se mettre debout sur la selle et sauter sur le réservoir.
Nac-Nac: Pendant un wheelie debout, faire passer une jambe par dessus la selle, puis positionner à l'extérieur de l'autre jambe.
No Hands: Wheeling sans les mains !
No Foot: Wheeling sans les pieds.
One Hand: Lâcher une main en wheeling ou stoppie.
Poirier: Rouler en position du "poirier" sur le réservoir ou la selle.
Reverse: Rouler assis à l'envers sur le guidon, le réservoir ou la selle.
Run: Burn en roulant.
Serpillère: Wheeling se terminant moto à la verticale en laissant trainer le corps au sol.
Stoppie: Mettre la moto sur la roue avant grâce au freinage.
Skater: Wheeling vertical réalisé debout avec un pied sur le repose pied et l'autre à l'arrière de la selle.
Superman: Wheelie debout sur la selle avec une jambe tendue en arrière.
Surf Air: Comme le Christ Air mais avec un pied sur le réservoir, et l'autre sur la selle passager, comme sur un surf.
Twelve O' Clock: Moto à la verticale, le support arrière frottant au sol, avec burn parfois.
Watch Tower: Moto posée la verticale, pilote hissé sur le guidon.
Wheeling: Rouler en équilibre sur la roue arrière.
180: Finir un stoppie en faisant faire un demi-tour à la moto.
Tricks : les figures réalisés par les stunters
JE VOUS RAPELLE QUE TOUTES CES TRICK NE SONT AUTORISE SUR ROUTE
gorilla
Posté le 29/02/2008 à 12:00 par les50cm3
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
2 ou 4 temps : 4 temps
Nb de cm3 : 50cc
Nb de Cv : 4 cv
Hauteur de selle : 60 cm
Nombre de vitesses : 4
Freinage AV : disque
Reservoir (l) : 4.5
Freinage AR : tambour
Démarrage : inc
Refroidissement : air
Transmission : par chaine
Suspension av : inverse
Suspension ar : double amortiseur simple