Nom du blog :
les50cm3
Description du blog :
c est un blog sur les mecaboites ( tuning,astuce,stunt,dirt bike,pocket bike,mini moto homologuée )
Catégorie :
Blog Sports
Date de création :
28.01.2007
Dernière mise à jour :
22.06.2008
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reglage carburateur
reglage carburateur
Posté le 26.03.2007 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
REGLAGES CARBURATION
Bien que les carbus soient près-réglés en usine, il est parfois nécessaire de les ajuster en fonction des caractéristiques du moteur : pour cela on peut intervenir sur différentes parties.
Sur les carbus PHBG les réglages possibles sont :
1) La vis de ralenti permet de caler le régime minimal du moteur.
2) Le gicleur de ralenti
3) La vis de richesse permet de corriger le mélange lors de l’accélération.
4) Le gicleur principal : en cas de doute, commencer par un gicleur trop gros, pour éviter les problème de serrage, ensuite, faire des essais en diminuant par ex. de 5 points à chaque fois. Lorsque qu’on approche d’un rendement correct, on affine par 2 points. A ce moment là, la bougie doit être rouge brique.
5) Le dernier réglage que l’on peut effectuer, est en modifiant la position de l’aiguille du boisseau : en montant l’aiguille, on enrichit le mélange, et en l’abaissant, on l’appauvrit.
Voici un ordre d’idée de gicleur :
Diamètres Carbu Gicleurs
15 mm : 70 à 80
17.5 mm : 78 à 88
19 mm : 82 à 92
Petite precision : si votre 50cc a des trous dans l’accélération, cela vient souvent d’un mauvais réglage de carbu
Si elle s’etouffe au demarrage, et se stoppe peu de tps après comme une panne de carburant : melange trop pauvre
Si le moteur tourne etrangement en petaradant comme un 4tps : melange tro pauvre
Fiez vous aussi a la couleur de la bougie. Après avoir poussé le moteur a son regime max pendant une ligne droite et l’avoir stopé tout aussi vite, empressez vous de demonter la bougie pour observer la couleur de l’electrode central.
Rouge brique : parfait
Brun foncé : tro riche !
Blanchâtre : tro pauvre (dangeureux)
lien achat carburateur http://www.ultrapart.com/resultat.php?idCateg=38
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:: Les commentaires des internautes
demendePosté par motodiff59 le 29.06.2007
slt tout le monde je vouler vous demende se que sa va fair si je mais un gigleur de 80 sur un carbu de 15 sachan que j'ai un gigleur de 75 dorigine
config
pot
cornet
bougi b8
carbu de 15
contact a changer des ides
Posté par sayah le 29.07.2007
salut sa va oui jai une expériance en mecanique genie + des recherches personele est jai deposer un mémoire pour un brevet invention a vouz merci
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probleme de carbu
Posté par carton le 06.11.2007
ma 5o cc a du mal a monter les cote , elle baisse de régime meme quand je roule normalement sur une ligne droite.
a
Posté par tony le 07.12.2007
pour le 1er met un gicleur 82, pour le deuxieme met un gicleur plus gros et règle ton carbu..
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