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les50cm3
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c est un blog sur les mecaboites ( tuning,astuce,stunt,dirt bike,pocket bike,mini moto homologuée )
Catégorie :
Blog Sports
Date de création :
28.01.2007
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22.06.2008
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slt je ceré intéraissé par ta dirt a 400e tu pe me dire un pe l'état...
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Par Tom, le 17.07.2009
slt je ceré intéraissé par ta dirt a 400e tu pe me dire un pe l'état...
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Par Tom, le 16.07.2009
esque la derbi racing est bien pour le stunt
...
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Par del signore louca, le 09.07.2009
merci bien pratique...
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Par remi, le 07.07.2009
pas mal...
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Par Anonyme, le 05.06.2009
c koi comme marque shineray nn? et ou eske tu la acheter ? entt cas tu en a de la chance elle est magnifique m...
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le rodage
Publié le 27/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
RODAGE DU 50cc
RODAGE MOTEUR :
Les 1000 premier km sont le rodage donc pour un bon rodage suivre les conseilles suivant.
Le moteur neuf, il faut éviter de le soumettre à un effort excessif pendant le rodage.
Pendant cette période, éviter de conduire à pleins gaz de façon prolongée et éviter tout excès susceptible de provoquer la surchauffe du moteur.
0 à 150 km
- Eviter l’utilisation prolongée à une ouverture des gaz de plus de 1/3.
- Après chaque heure d’utilisation, laisser refroidir le moteur de 5 à 10 minutes.
- Varier la vitesse du véhicule de temps à autre. Eviter de garder le même régime moteur
150 à 500 km
- Eviter l’utilisation prolongée à une ouverture des gaz de plus de 1/2
- Changer de rapport librement mais ne jamais accélérer à fond.
500 à 1000 km
- Eviter l’utilisation prolongée à une ouverture des gaz de plus de 3/4
1000 km et au-delà
- Eviter l’utilisation prolongée à pleine ouverture des gaz. Varier la vitesse de temps à autre.
ATTENTION
- Si le rodage moteur se passe mal appeler de suite votre concessionnaire
- Changer l’huile moteur et nettoyer la crépine d’huile après 1000 km d’utilisation.
RODAGE DES FREINS
Pour les freins, il suffit de freiner modérément pendant la première centaine de kilomètres.
RODAGE DES PNEU
Pour les pneus, il suffit de rouler sans brusquerie au début et au moins les 200 premiers kilomètres, puis de prendre de plus en plus d'angle au fur et à mesure.
Sinon ? très gros risque de glisse non contrôlée : tous les avis s'accordent en effet sur les pneus d'origine pour dire qu'ils ne sont pas vraiment adhérents en toutes circonstances, alors gaffe !
--
tuto guide achat 50cc chinois
Publié le 22/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
Petit guide pour bien acheter son premier 50cc chinois !
Si vous lisez ces lignes c'est que l'envie vous démange d'acheter un de ces fameux scooter chinois qui ne sont pas cher, moins de 700€ pour un 50cc et moins de 1000 € pour un 125 CC. Comme c'est de la vente a distance, il faut savoir bricoler un minimum. En cas de soucis, car la plus part du temps il manque à monter la roue avant, mettre l'acide dans la batterie, la recharger et la brancher sur le scooter, monter quelques éléments de la carrosserie, ce n'est pas compliqué mais si vous n'êtes pas du tout bricoleur achetez le tout monté.
Avant de lancer votre enchère demande au vendeur :
-s'il est homologué route en France
-si les frais de douanes et le 'quitus' fiscal ont été payés en France (la TVA)
-S'il s'occupe des démarches pour la carte grise pour les 50cc (c'est une obligation pour les vendeurs français) il faut que vous fassiez alors passer à votre vendeur la photocopie recto verso du propriétaire un majeur obligatoirement, un justificatif de domicile cette démarche est gratuite ! Vous ne devez rien payer en plus. Il fait les démarches par télé déclaration et vous délivre un certificat de demande d'immatriculation, plus tard par la poste vous recevrez la carte grise. Avec la carte gris vous n'aurez plus qu'à faire la plaque d'immatriculation. Il est obligatoire d'immatriculer un véhicule de moins 50cc.
-Lui demander les coordonnées de sa société et un numéro de registre de commerce ou métier.
Voila pourquoi il est préférable de choisir un vendeur français pour le cas échéant avoir un recoure
Livraison
Si vous vous faites livrer le 50cc.n’attendez que le livreur vous appelle quand vous savez la semaine d'arrivée de votre véhicule appelez tous les matins avant le départ des chauffeurs (8h30) la société près de chez vous à qui a été confié le transport pour fixer un rendez vous !
A la livraison c'est une obligation pour les livreurs avant de signer le papier de réception ouvrez la grande caisse entièrement pour que vous puissiez voir si le scooter n'a pas souffert du transport ! N'oubliez pas que personne ne l'a ouvert depuis qu'il est parti de chine ! Il y a un carton autour d'une armature en fer. Si vous voyez la moindre pièce cassée refusez le colis ! Les mentions sous réserve de déballage ne servent à rien ! L'assurance du transporteur ne marchera pas. Je sais c'est décevant de voir repartir son 50cc tan attendu mais sa vous évitera des Pb
Maintenant les bases à savoir pour vous aider à choisir votre 50 CC chinois
, tous ont le même moteur ! Le 139QMB clone chinois du GY6 de Honda alors pour les performances tous aurons les mêmes, et en plus ils sont bridés pour ne pas dépasser les 45 km/h donc même si l'annonce parle de 60km/h ne rêvez pas, le CDI limite le nombre de tour à 6000, le variateur est aussi bridé, la boite à air.....Ce moteur est produit presque par un seul fabriquant Zhongyu est reconnu pour la Chine au niveau mondial comme le meilleur motoriste de 4 temps . Donc pour les pièces moteur pas de soucis peu importe le choix du scooter, ou vous pourrez avoir des problèmes, c'est sur les pièces spécifiques élément de carrosserie, faisceau électrique.donc votre choix ne sera pas sur les performances. Ce qui changera ce sera le look, la finition et la partie cycle. Et le sérieux de votre vendeur à assurer le service après vente !
Vous avez votre scooter, il faudra le roder ! Oui, ces moteur 4 temps ce rodent, non ils ne sont pas rodés !
Le rodage :
Sur ce moteur comme sur tout les moteurs, le rodage est un élément très important pour la vie du moteur, son rendement, ses futures performances. Il faut absolument le faire cela dure sur 1200km.
Pourquoi ?
Le moteur est composé de pièces mécaniques en mouvement et pour que le moteur fonctionne harmonieusement il faut que ces pièces s'usent par frottement entre elles sans contraintes, pour qu'à la fin il y ait un jeux suffisant mais sans trop.
Pour arriver a cela, éviter pendant cette période de faire surchauffer le moteur accordez lui des plages de repos, ne conduisez jamais la manette des gaz a fond, il ne faut pas qu'il force (prendre une forte montée la manette a fond par exemple), ne jamais rester longtemps au même régime moteur.
Passons au planning (donné dans la notice de tous les 50cc)
0 à 200 km
Vitesse Maxi 25 km/h compteur
-Manette des gaz utilisée a 1/3 de sa course maximum
-Arrêt obligatoire après 1heure d'utilisation pour que le moteur refroidisse (minimum 15 minutes d'arret l'hiver, comptez 20 a 30 l'été)
200 à 800km
Vitesse Maxi 35 km/h compteur
-Manette des gaz utilisée a 1/2 de sa course maximum
800 à 1200 km
-Vitesse Maxi 45 km/h compteur - Manette des gaz utilisée a 3/4 de sa course maximum
Après c'est la logique évitez de rouler tout le temps a fond, variez le régime moteur. C'est comme le rodage, il est indispensable d'effectuer l'entretien de son 50cc
, vérifiez le mode d'emploi de votre scooter mais voici le planning des révisions.
Vidange du moteur
Il est conseillé de faire une première vidange du moteur à 300 km
puis tous les 1000 km avec une huile pour moteur 4T 10W/40 préférer une huile de synthèse, normalement 700 à 800 ml d'huile pas plus, le manque comme l'excès d'huile est nuisible pour votre moteur.
La vidange se fait moteur chaud, c'est pour une meilleure vidange de la vielle huile qui coule plus facilement quand elle est chaude.
Comment faire : mettre une bassine sous le pour récupérer l'huile usée, enlever la jauge d'huile et dévisser le bouchon de vidange en bas du carter 'OIL PLUG', laisser l'huile s'écouler quand plus rien ne coule revisser fermement le bouchon de vidange 'OIL PLUG' puis remettre les 700 ml à 800 ml d'huile (vérifier le grade et la quantité sur la notice de votre scooter) soyez cool, l'huile usagé ne la jetez pas n'importe où ! Ramenez là dans une déchetterie ou le centre auto le plus proche de chez vous.
Nettoyage du Filtre à Huile - Dés 300 Km puis tous les 4000 Km
Vidange de l'huile de transmission :
Faire la première a partir de 300 km puis tous les 4000 Km
il suffit de 100 ml à 110 ml d'huile 80/90w on vidange du coté opposé a la vidange moteur.(vérifier le grade et la quantité sur la notice de votre scooter)
Filtre a Air - Nettoyage a 2000 Km Changement à 5000 Km
Vis et Ecrous - Vérifier et resserrer dés 300 Km puis tous les 5000 Km
Faite vraiment la première vidange moteur et transmission après les 300 premiers km, c'est très important pour votre moteur!
tuto inspiré d un tuto deja existant
lien sur quelque 50cc chinois http://les50cm3.centerblog.net/rub-moto-chinoise.html
prix des pieces du
Publié le 19/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
Attache rapide de chaine
3,00€
Cable Accélérateur
8,37€
Cable de compteur vitesse
7,18€
Cable Embrayage
8,37€
Capteur Vitesse
14,35€
Casquette de phare
8,37€
Circlip Moyeu arriere
2,39€
Comodo Gauche (commande cligno + levier demarreur)
23,92€
Compteur 140km/H
23,92€
Démarreur 12v
24,90€
Filtre à Air
13,16€
Guidon droit pour Dax
11,96€
Guidon Gauche pour Dax
11,96€
Jante Avant ou Arriere
39,50€
Kick
22,72€
Kit tuning:Pot Dble sortie+Filtre Air+pignon 17+filtre essence
114,80€
Kit upgrade:Pot old style +Filtre à Air+filtre essence
134,80€
Klaxon 12v
10,76€
Moyeu Arrière
49,90€
Pédale frein
9,90€
Phare arriere SANS ampoule ni connecteur
9,90€
Pignon 17 dents
14,35€
Plaquettes frein avant
16,90€
Pot double sortie
99,00€
Pot Simple sortie acier
39,90€
Pot Simple sortie Inox
89,90€
Régulateur 12v
17,94€
Relais demarreur 12V
11,96€
Selecteur vitesse au talon
11,60€
lien pieces DAX http://www.funaffaires.fr/index.php?cPath=2&osCsid=32712d0bbfc6f1f000487240c202801b
lien du DAX sur lequellle sont adaptable les pieces présenter http://les50cm3.centerblog.net/1530475-replique-dax-50CC#c
prix des pieces du Dirt bike homologuée Shineray
Publié le 18/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
prix des pieces du Dirt bike homologuée shineray 50CC :
Pignon de sortie de boite 13,14,15,16 ou 17 dents : 15€
Bougie NGK : 6€
Anit parasite NGK : 6€
Bouchon/jauge d'huile : 6€
Cable d'embrayage complet : 15€
Cable d'accelerateur complet : 15€
Cache d'allumage : 39€
Cache pignon sortie de boite : 39€
Allumage : 80€
Carburateur de 21 avec robinet essence : 60€
Casquette phare noire : 39€
Phare avant route/croisement : 39€
feu de position avant : 15€
Kick : 20€
Contacteur pedal de frein/feux stop : 10€
Roulette de tension de chaine : 12€
Pédale de frein arrière : 25€
Phare arière/feu stop : 39€
clignotants : 20€ la paire
Guidon alu couleur or : 49€
Retroviseur : 20€ la paire
poignée d'accélerateur (sans cocote) : 10€
Levier de frein avant 15€
Levier d'embrayge + cocote : 15€
Garde boue avant noir : 29€
kit carénages noirs (cotés et arrière) : 59€
Amortisseur arrière : 90€
Tubes de fourche : 130€ la paire
Chambre à air av ou ar : 12€
Pneu route av ou ar : 30€
Jante alu couleur or av ou ar : 90€
Disque av ou ar : 39€
Plaquettes de frein av ou ar : 29€
Ensemble complet frein avant : 100€
Couronne ar : 39€
Chaine standart Regina : 30€
Chaine renforcée Regina : 40€
Pignon sortie de boite (14,15,16 ou 17 dents) : 15€
Ensemble complet frein ar : 100€
Sabot moteur : 39€
Ensemble reposes pied/bequille + support : 49€
Pot echappement homologué route : 80€
Contacteur clé + neiman : 25€
Batterie 12v 6ah sans entretien (plus puissante que l'origine) : 69€
Bobine allumage : 30€
CDI : 30€
Bobine demarreur : 30€
lien du dirt sur lequelle les pieces presenter sont adaptable: http://les50cm3.centerblog.net/1601903-dirt-homologuee-50CC-Shineray
dirt homologuée 50CC Shineray
Publié le 18/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
2 ou 4 temps : 4 temps
Nb de cm3 : 50cc
Nb de Cv : 4 cv
Hauteur de selle : 70 cm
Nombre de vitesses : 4
Freinage AV : disque
Reservoir (l) : 3.
Freinage AR : disque
Démarrage : electrique
Refroidissement : air
Transmission : par chaine
Suspension av : simple
Suspension ar : amortiseur simple
travaux
Publié le 18/04/2007 à 12:00 par miami boy
aprilia rs 50 style honda repsol
Publié le 18/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
configuration moteur :
cornet KN carbone
carbu DO Conti black edition 19
pipe souple Conti 19
boite à clapets débridée
Kit 50 Top perf noir
Echapemment Ninja Racing année 98 modifié
Transmission 13*47
coté performance :
trs maxi : 13 500 trs
vitesse maxi : 125 km/h
coté esthétique :
bulle Ermax orange fluo
liseret de jante orange 10mm
clignotants avant encastrable en carbone
levier freins/embrayge carbone
embout de poignée carbone
Te de fourche style carbone
eclairage du compteur rouge
diode bleu type delta dans la tete de fourche
protection de reservoir Italia racing 90
cadre poli
kit deco Repsol
bras oscillant peint en noir
sticker Michelin sur le bras
paire de néon tnt bleu passage de roue
clignotants arrière encastrable blanc
feux arrière a diodes gros modèle
cartouche Ninja modifié avec coupelle de sortie Conti
ma 50 cm3
Publié le 10/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
salut ma 50cc est un
dirt homologuée shineray
Une Dirt bike homologuée :
- Moteur : 4 temps à refroidissement a air (honda)
- Alésage X course : non connue
- Cylindrée : entre 49 CC
- Carburateur : non connue
- Mise en route : électrique et kick
- Lubrification : non connue
- Boite de vitesse : 4 vitesse manuel
- Embrayage : mnuel
- Transmission : par chaîne
- Allumage : électronique CDI
Partie Cycle
- Suspensions : Fourche Hydraulique av , suspension simple hydraulique
- Freins : AV/AR a disque
- Pneus : 3.5-10/250
- Réservoir : 3l
- Poids : 72 kg
- nb de places : 1
mon projet est de faire un dirt homologuée replica kawasaki
Les changements que j effectuerais seront :
-suppression des autocollants
-guidon cross noir renforce (fait)
-plaque de compteur
-plaque de phares type cross
Apres la fin du rodage :
-cdi racing
Apres, après, après … :
-rétro style f1
-poignet dirt
-plaque d autocollants de kawasaki cross
-bouchon de valves a led couleur vert
-suppression du support de plaque
-poumon a gaz
-suspension a gaz couleur rouge
ci vous avez d autre idée pour quel resemble a une yamaha laissez un com
bad boy 50CC
Publié le 08/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
2 ou 4 temps : 4 temps
Nb de cm3 : 50cc
Nb de Cv : 4 cv
Hauteur de selle : inc
Nombre de vitesses : 4
Freinage AV : tambour
Reservoir (l) : inc
Freinage AR : tambour
Démarrage : electrique
Refroidissement : air
Transmission : par chaine
Suspension av : simple
Suspension ar : amortiseur simple
Fire fox gp 50CC
Publié le 08/04/2007 à 12:00 par miami boy
http://www.les50cm3.venez.fr
c'est mon site sur les 50cm3 2 temps
2 ou 4 temps : 4 temps
Nb de cm3 : 50cc
Nb de Cv : 4 cv
Hauteur de selle : 60 cm
Nombre de vitesses : 4
Freinage AV : disque
Reservoir (l) : inc
Freinage AR : disque
Démarrage : electrique
Refroidissement : air
Transmission : par chaine
Suspension av : simple
Suspension ar : amortiseur simple